自古有“士农工商”一说，各行各业也都分个三六九等，有一个搞车的同伙，就喜好搞偏门的营业。

 

 

 

他比来打包了四五十台“坏账”了的典质车，德律风中和我说：生意难！总得搞点钱吧！然后让我曩昔挑两台。

 

我问他有没有日系的车，他说有一台丰田威驰，15年自动挡带天窗，1万千米，内饰发动机嘎嘎新，然则有六分的违章，300块钱的罚款。那就给我留着吧！我马上到！

 

 

 

四十多分钟的车程后，在一个杂草丛生的大院里，四十几台车芜秽在野草里，绿毛都长到车顶了。

 

车辆的状态是典质，担保公司追回，钱款已还清，除没法过户，这样的典质车自己开一开照样没有成就的。

 

自己看中的那辆威驰，一样在角落里长满了绿毛，不忍直视，庞杂的看了眼车况，没成就，冲洗了下，便开了回来，换了块电池，做了个保养。

 

 

 

两万出些头的代价，纯属友情价了，正常的二手车价位该当在5万多，这样核算上去的话，连半价都不到。

 

玩典质车，哪怕是结清状态，查找GPS也是必弗成少的一个步骤。行话就是“排雷”。

 

好在这个小车庞杂清晰清晰明了，用了半天把内饰拆装了一遍，就在座椅底下找到了一个GPS。

 

 

 

然则是否是只有这一个GPS，谁也说不准。有的GPS都能放在油箱里，甚至还有人藏在大梁里，还有的GPS并不是一贯延续的发送旗子灯号，而是隔三岔五的发送一次。

 

遇上这样的车，除非悉数车打散，不然根基搜检不干净。对比懒的我，就这样吧！

 

已结清状态的车，也就可以或许装一个吧，这东西装多了也都是个成本，事实小车也没多少钱，自己顺手也重新给装了一个。防人之心弗成无嘛！

 

 

 

然后，换一套防盗机械锁。搜检了年检，措置责罚好了违章，迈买上了双保险（虽然这车的保险受益人是我），这个小车就正式和曩昔说了再会。

 

虽然没法过户，车辆的所有人不是我，然则签了车辆债权让渡合同，司法上我是拥有这辆车的使用权的。

 

 

 

以往的这个车的胶葛在我买车的时辰已画了一个句号。只假如这个车不是什么盗抢、被公安锁定的状态，其其实日常使用的进程傍边，和私家车是没有什么区其他。

 

即就是往后车主找到我索要车辆，因为我签了债务让渡和谈，在司法上对我这车的使用权是珍爱的，车主假设想赎回车辆，可以和我协商债权的成就。

 

说白了：给我一笔钱，我可以把这个车还给他，不给钱的话，车他拿不走，假设他偷偷开走，是需求承担刑事责任的。

 

反过来说，我也可以或许联系上这个车主，协商今后（给他钱），他可以把这车过户给我，从而把这车漂成正常户。

 

 

 

是否是有一种离别还能做同伙的感触感染？

 

最后，说说典质车的玩法吧！

 

 

 

有人说：假设你没有能力一个德律风在分钟之内叫来一车人，或你没有必定的社会势力，你就别玩典质车！

 

这话说的对，然则说的有点过。事实典质车的所有人不是自己，你可以或许破耗十几万买一台典质状态的豪车，结果没开几个月，在某天早上醒来，发现停在路边的车没了。

 

报案措置责罚后，一等再等，毕竟十多万钱打了水漂。这类事很罕有，浏览器上一搜都是一大把。也是为什么很多人矛盾典质车的启事。

 

 

 

典质车可以玩吗？答案是一定的。

 

首先，你要一定这辆车的状态，和它背后的经济胶葛。什么原始典质银行、典质小贷公司之类，有没有结清胶葛。这类信息越详细越好。

 

其二，车辆债权的让渡和谈必定得签，相当于二手车的生意合同。这是你担保你合法利益的首要手段，而且这车之前的典质和谈资料，假设有的话，悉数拿到手，以备不时之需。

 

 

 

正常让渡的典质车，通俗还会有担保人，担保什么“丢车包赔”的营业。我这车就是那个中意偏门的同伙做的担保，所以相信的来。

 

其三，拆GPS，换防盗锁，重新加装新的GPS。防备设施照样要做一点的，万一丢车了，在第一时间，照样有用的。花点钱买个心安。

 

典质车的长处就是代价廉价，瑕玷是有一点不愿定的风险。然则这个世界上，风险和收益不都是成正比的吗？

 

 

 

就算有一天，你玩够了这车，可以再转手，车辆贬值的代价远比一手车、二手车少。事实代价已经是很触底了，其实弗成，你也可以或许算作裸车措置责罚。

 

虽然了，裸车这一方面是游离在司法边缘的家当，欠好多说，事实要做一个遵纪守法的好公民！